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商品訊息簡述:
提升防疫層級 陳時中：擴大中港澳入境和武漢旅客檢查
大陸的「武漢肺炎」疫情擴大，除了蔓延到北京、上海、深圳等大城市外，台灣也有確診1例。對此行政院今(23)日上午召開武漢肺炎防治會議，目標是要阻絕疫情在台灣擴散。衛福部下午5點半召開記者會，部長陳時中表示，凡是從中港澳返台者、有武漢旅遊史者，必須填寫珍珠按摩健康聲明進行追蹤，截至目前我國確診的病例還是1例。
陳時中提到，目前我國疫情指揮女優查詢中心將由3級提升至2級，增加防疫的強度。其中截至22日深夜12時為止，大陸確診病例達到571例，當中重症有95例，死亡17例(全都在湖北省)；另外在大陸以外的地區，目前確診的病例包括台灣、美國、日本和韓國都各1例，香港和澳門各2例、泰國4例。其中台灣確診1例，疑似病例13例，另有sm貞操帶8例排除。
為了因應武漢肺炎的疫情，疾管署將會加強疫情的監控和邊境管制措施，陳時中強調，將針對有武漢旅遊史和從中港澳回台的旅客，都要填寫健康聲明書。從即刻起的往前和往後14天，從武漢回來的旅客都要對他們展開健康關懷，追蹤了解他們的身體狀況；另外居住在武漢者，則是拒絕入境。衛福部也提醒，民眾在這段期間不要再前往武漢地區，另外若是要去大陸其他地方，也要隨時注意。
陳時中提到，目前在武漢地區的台商大約有2千人，但確切還有多人留在當地還不清楚，將提醒台商們做好應對措施。衛福部更呼籲民眾，大家一起努力配合做好防疫工作，也提醒民眾切勿散播未經證實的疫情資訊，避免觸犯《傳染病防治法》第63條和《社會秩序維護法》第63條第5款規定。
桃機地安頻出包 桃勤3度肇事遭罰30萬元
桃園國際機場今年地勤安全頻出包，至今已有6起造成須更換飛機的地安事件，2起為航空器輕微受損違規事件。交通部今天公布究責情形，開罰3度肇事的桃園航勤新台幣30萬元。
桃機8起地勤安全事件，桃勤及中油都各肇事3次，另兩起肇事業者分別是長榮航勤及聯邦快遞。
交通部民航局長林國顯指出，這8起事件，6件是人員未遵守標準作業程序，2件是裝備失效；目前已開罰桃勤30萬元、長勤6萬元，因交通部非中油公司主管機關，已將行政調查轉給經濟部，由經濟部依石油管理法處置。
林國顯說，這些地安事件中，幾乎都是經驗豐富的資深人員肇事，顯示公司內部安全文化並未深植與落實，未來將督導業者改善。
桃機公司總經理林祥生說，目前有3家加油業者在桃機提供服務，根據雙方訂定的契約管理，業者加油違反規定，由桃機書面通知要求改善，未改善情趣按摩椅使用影片可開罰，罰金為上月平均日銷量5日的輸油設備使用費；不過，從未開罰過，今年已兩次書面通知改善，期限未到又發生第3次，一定會開罰。
林祥生說，因桃機與加油業者並非買賣關係，雙方契約中訂的違規罰金並不高，正研議未來是否直接開罰，目前規劃年底合約到期時，將新增保證金制度。
交通部次長王國材表示，桃園機場近幾年航班量大幅成長，加性愛日本上多項工程持續進行，確實增加地勤作業複雜度，導致風險相對提高。桃機公司年底前，將完成空側航機監控系統建置，有助提升機場場面管理效能。
有關8起地勤安全事件人員懲處，交通部說，除了業者內部行政處分外，桃機已對肇事的操作人員，立即吊扣機坪駕駛許可證，吊扣期限視情節輕重，從2週至3個月，另有2名操作人員的機場通行證也遭吊扣，代表取消工作權，期限都是7天。
桃勤肇事的3起地勤安全事件，包括：2月2日，撤除華航扶梯車時，未將扶梯降最低，造成飛機右翼翼尖及燈具受損；10月6日，拖曳日航B787飛機進入停機位時，1號發動機碰撞空橋，造成發動機上方進氣罩受損；10月8日，執行阿聯酋飛機接靠作業時，刮傷鼻輪輪胎導致洩氣。
中油肇事的3起地勤安全事件，包括：1月3日，執行台灣虎航加油作業時，將油栓車油管掛勾繞行飛機發動機整流罩下方，造成碰撞發動機，整流罩受損；9月2日，執行捷星太平洋航空加油作業時，油栓車升降平台於無人操作下碰撞飛機，造成右翼蓋板損傷；10月22日，執行台灣虎航加油作業時，在油管仍與航機連結下，移動油栓車位置，造成右翼加油孔損傷漏油。
另聯邦快遞在4月10日，因小拖車掛載托盤駕駛疏失，造成華航飛機導航設備天線受損；9月15日，長勤執行長榮飛機清廁作業時，清廁車升降平台上升碰撞日本性感按摩飛機，造成機身損傷。（中央社）
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